По мере стремительного развития технологий традиционные методы обслуживания инфраструктуры и железных дорог претерпевают революционные изменения. На переднем крае этих изменений находится технология лазерной инспекции, известная своей точностью, эффективностью и надежностью (Смит, 2019). В этой статье рассматриваются принципы лазерной инспекции, ее применение и то, как она формирует наш новаторский подход к современному управлению инфраструктурой.
Принципы и преимущества технологии лазерного контроля
Лазерный контроль, в частности 3D-лазерное сканирование, использует лазерные лучи для измерения точных размеров и форм объектов или окружающей среды, создавая высокоточные трехмерные модели (Johnson et al., 2018). В отличие от традиционных методов, бесконтактный характер лазерной технологии позволяет быстро и точно получать данные, не нарушая рабочую обстановку (Williams, 2020). Более того, интеграция передовых алгоритмов искусственного интеллекта и глубокого обучения автоматизирует процесс от сбора данных до анализа, значительно повышая эффективность и точность работы (Davis & Thompson, 2021).
Применение лазеров в техническом обслуживании железных дорог.
В железнодорожном секторе лазерная инспекция стала революционным методом.инструмент для технического обслуживанияЕго сложные алгоритмы искусственного интеллекта выявляют стандартные изменения параметров, таких как ширина колеи и выравнивание, и обнаруживают потенциальные угрозы безопасности, что снижает необходимость в ручных проверках, сокращает затраты и повышает общую безопасность и надежность железнодорожных систем (Zhao et al., 2020).
Здесь возможности лазерных технологий ярко проявляются в представлении системы визуального контроля WDE004 от компании [название компании].ЛюмиспотТехнологии. Эта передовая система, использующая полупроводниковый лазер в качестве источника света, обладает выходной мощностью 15-50 Вт и длинами волн 808 нм/915 нм/1064 нм (Lumispot Technologies, 2022). Система является образцом интеграции, объединяя лазер, камеру и источник питания, оптимизированный для эффективного обнаружения железнодорожных путей, транспортных средств и пантографов.
Что определяетWDE004Отличительной чертой системы является ее компактная конструкция, превосходное рассеивание тепла, стабильность и высокая производительность даже в широком диапазоне температур (Lumispot Technologies, 2022). Равномерное световое пятно и высокий уровень интеграции минимизируют время ввода в эксплуатацию, что свидетельствует об инновационном подходе, ориентированном на пользователя. Примечательно, что универсальность системы проявляется в возможностях индивидуальной настройки, позволяющих удовлетворить конкретные потребности клиентов.
В качестве дополнительной иллюстрации его применимости можно привести линейную лазерную систему Lumispot, включающую в себяструктурированный источник светаи серия осветительных приборов, интегрирующая камеру в лазерную систему, что напрямую приносит пользу при инспекции железных дорог имашинное зрение(Чен, 2021). Это нововведение имеет первостепенное значение для обнаружения узлов движения на быстро движущихся поездах в условиях низкой освещенности, как это было доказано на высокоскоростной железной дороге Шэньчжоу (Ян, 2023).
Примеры применения лазеров в железнодорожной инспекции
Механические системы | Пантограф и системы обнаружения состояния крыши
- Как показано на иллюстрации,линейный лазерНа верхней части железной рамы можно установить промышленную камеру. Когда поезд проезжает мимо, они делают снимки высокого разрешения крыши поезда и пантографа.
Инженерная система | Портативная система обнаружения аномалий на железнодорожных линиях
- Как показано на рисунке, линейный лазер и промышленная камера могут быть установлены на передней части движущегося поезда. По мере движения поезда они делают снимки рельсов высокого разрешения.
Механические системы | Динамический мониторинг
- Лазерный нивелир и промышленная камера могут быть установлены с обеих сторон железнодорожного полотна. При проезде поезда они делают снимки колес поезда в высоком разрешении..
Транспортная система | Автоматическая система распознавания изображений и раннего предупреждения о неисправностях грузовых вагонов (TFDS)
- Как показано на иллюстрации, линейный лазер и промышленная камера могут быть установлены с обеих сторон железнодорожного пути. При проезде грузового вагона они делают снимки колес вагона в высоком разрешении.
Система динамического обнаружения изображений (3D) при эксплуатационных отказах высокоскоростных поездов
- Как показано на рисунке, линейный лазер и промышленная камера могут быть установлены как с внутренней стороны железнодорожного пути, так и с обеих сторон. При проезде поезда они делают снимки высокого разрешения колес поезда и его днища.
НЕКОТОРЫЕ ИЗ НАШИХ РЕШЕНИЙ ДЛЯ ПРОВЕРКИ
Лазерный источник для систем машинного зрения
